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| Menge: | |
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FA-DC-OC06
Fiberall
Artikelnummer | FA-DC-OC04 |
Port eins | 3,0 Gehäuse (4 Stifte) |
Port zwei | OBD2 16pin Buchse |
Port drei | OBD-II 16-poliger Stecker |
Batteriespannung | 12V / 24V |
Stiftmaterial | Kupfer, vernickelt oder vergoldet für Optionen |
Material der Hülle | PVC |
Kabelform | runden |
Kabelspezifikation | 18 ~ 26 AWG oder kundenspezifisch |
Kabellänge | 1 Fuß, 2 Fuß, 3 Fuß ~ 10 Fuß und so weiter |
Spannung testen | DC300V 5 M Ohm / 10 ms |
OEM / ODM-Service | Verfügbar |
Hinweis: Die obigen Parameter dienen nur als Referenz. Die endgültigen Parameter sollten mit der Spezifikation des obd-Kabels übereinstimmen.
Oberflächentyp | AC / DC-Anschluss |
Kontaktmaterial | Messing |
PIN Nummer | 2 ~ 20 |
Gestalten | Rechteck |
Anwendung | Fahrzeugkommunikation |
Isolatormaterial | Nylon |
Marke | Lokaler Versorger |
1, Der Standard-OBD-II-Stecker ist mit vollen 16 Pins. Und die Buchse obd2 hat 16 Stichlöcher.
2, Wenn es keine besonderen Anforderungen gibt, liefert Fiberall das obd2-Diagnosekabel mit Standard-16-Pins oder 16-Lochlöchern.
3, Pinbelegung ist eine sehr Funktion für obd-Diagnosekabel und andere obd-ii-Diagnosewerkzeuge. Wenn das obdii-Kabel oder das Diagnosetool eine falsche Pinbelegung aufweist, kann es nicht mit dem Fahrzeug arbeiten.
4, Die Funktion jedes Pins des obd-Konvertierungskabels wird durch SAE-J1962 definiert. Wenn keine besonderen Anforderungen bestehen, stellt der Lieferant das obd2-Kabel gemäß dieser Norm her. Unterschiedliche Protokolle erfordern unterschiedliche Verbindungen. Zum Beispiel:
(A), J1850 VPW-Protokoll: Der obd2-Stecker sollte metallische Kontakte in den Stiften 2,4,5 und 16 haben, jedoch nicht in 10.
(B), J1850 PWM-Protokoll: Der Stecker sollte Metallkontakte in den Stiften 2,4,5,10 und 16 haben.
(C), ISO 9141-2-Protokoll: Der Stecker des obd-Diagnosekabels sollte Metallkontakte in den Stiften 4,5, 7, 15 und 16 aufweisen.
5, aber es gibt einige spezielle Fahrzeuge auf dem Markt, sie sind nicht mit Standard-OBD-II-Protokollen ausgestattet. Daher gibt es auch einige spezielle obd-ii-Diagnosekabel, für die kein 16-poliger Direktanschluss erforderlich ist.
6, Wie für kundenspezifische obd Kabelbestellung erfordert keine 16-polige direkte Verbindung. Die 16 Stifte auf der Vorderseite müssen nicht überarbeitet werden. Sie müssen nur das Ende der Stifte anschließen oder einige Stifte nicht auf der Rückseite angeschlossen lassen.
Artikelnummer | FA-DC-OC04 |
Port eins | 3,0 Gehäuse (4 Stifte) |
Port zwei | OBD2 16pin Buchse |
Port drei | OBD-II 16-poliger Stecker |
Batteriespannung | 12V / 24V |
Stiftmaterial | Kupfer, vernickelt oder vergoldet für Optionen |
Material der Hülle | PVC |
Kabelform | runden |
Kabelspezifikation | 18 ~ 26 AWG oder kundenspezifisch |
Kabellänge | 1 Fuß, 2 Fuß, 3 Fuß ~ 10 Fuß und so weiter |
Spannung testen | DC300V 5 M Ohm / 10 ms |
OEM / ODM-Service | Verfügbar |
Hinweis: Die obigen Parameter dienen nur als Referenz. Die endgültigen Parameter sollten mit der Spezifikation des obd-Kabels übereinstimmen.
Oberflächentyp | AC / DC-Anschluss |
Kontaktmaterial | Messing |
PIN Nummer | 2 ~ 20 |
Gestalten | Rechteck |
Anwendung | Fahrzeugkommunikation |
Isolatormaterial | Nylon |
Marke | Lokaler Versorger |
1, Der Standard-OBD-II-Stecker ist mit vollen 16 Pins. Und die Buchse obd2 hat 16 Stichlöcher.
2, Wenn es keine besonderen Anforderungen gibt, liefert Fiberall das obd2-Diagnosekabel mit Standard-16-Pins oder 16-Lochlöchern.
3, Pinbelegung ist eine sehr Funktion für obd-Diagnosekabel und andere obd-ii-Diagnosewerkzeuge. Wenn das obdii-Kabel oder das Diagnosetool eine falsche Pinbelegung aufweist, kann es nicht mit dem Fahrzeug arbeiten.
4, Die Funktion jedes Pins des obd-Konvertierungskabels wird durch SAE-J1962 definiert. Wenn keine besonderen Anforderungen bestehen, stellt der Lieferant das obd2-Kabel gemäß dieser Norm her. Unterschiedliche Protokolle erfordern unterschiedliche Verbindungen. Zum Beispiel:
(A), J1850 VPW-Protokoll: Der obd2-Stecker sollte metallische Kontakte in den Stiften 2,4,5 und 16 haben, jedoch nicht in 10.
(B), J1850 PWM-Protokoll: Der Stecker sollte Metallkontakte in den Stiften 2,4,5,10 und 16 haben.
(C), ISO 9141-2-Protokoll: Der Stecker des obd-Diagnosekabels sollte Metallkontakte in den Stiften 4,5, 7, 15 und 16 aufweisen.
5, aber es gibt einige spezielle Fahrzeuge auf dem Markt, sie sind nicht mit Standard-OBD-II-Protokollen ausgestattet. Daher gibt es auch einige spezielle obd-ii-Diagnosekabel, für die kein 16-poliger Direktanschluss erforderlich ist.
6, Wie für kundenspezifische obd Kabelbestellung erfordert keine 16-polige direkte Verbindung. Die 16 Stifte auf der Vorderseite müssen nicht überarbeitet werden. Sie müssen nur das Ende der Stifte anschließen oder einige Stifte nicht auf der Rückseite angeschlossen lassen.
