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| Menge: | |
|---|---|
FA-DC-OC82
Fiberall
1, Material des Verbinders, des Mantels, des Drahtes sind anpassbar;
2, Länge, Farbe, Etikett und Verpackung, Stift aus dem obd-Kabel kann angepasst werden;
3, Formdesign und Entwicklung für Stecker des obd-Kabels sind verfügbar;
4, Materialien des Steckers und des Kabels entsprechen den UL- und ROSH-Standards;
5, hergestellt durch fortschrittliche Produktionslinie mit erfahrenen Arbeitern;
6, Strenge Qualitätskontrolle, jeder Prozess hat klare QC-Anforderungen.
Artikelnummer | FA-DC-OC82 |
Anschluss 1 | DB50 weiblich |
Anschluss 2 | 16-poliger OBD-II-Stecker |
Kompatibles Fahrzeug | OBD-II-konforme Fahrzeuge |
Anwendbare Spannung | 12 ~ 24V |
OBD-Steckertyp | Typ B geeignet für 24-V-Batterie |
Anschlussmaterial | PA66 + GF (ABS + PC) oder kundenspezifisch |
Draht spez | 20 ~ 26AWG |
Pinbelegung | Nach Zeichnung |
Abdeckmaterial | PVC |
Kabelform | Runden |
Farbe | Schwarz oder Rot |
Betriebstemperatur | -20 ~ + 80 ° C. |
Verpackungsweg | Innen: PE-Beutel, Außen: Karton |
Nein. | Teile-Nr. | Name | Beschreibungen |
01 | FA-DC-OC12 | OBD-Konvertierungskabel | OBDII-Stecker auf DB9-Buchse |
02 | FA-DC-OC14 | Auto-OBD-Kabel | OBDII-Stecker auf DB9-Stecker |
03 | FA-DC-OC16 | OBD-Diagnosekabel | OBDII-Stecker auf DB15-Buchse |
04 | FA-DC-OC18 | OBD2-Kabel | OBDII-Stecker auf DB15-Stecker |
05 | FA-DC-OC22 | OBD-II-Konvertierungskabel | OBDII-Stecker auf DB25-Stecker |
06 | FA-DC-OC28 | Fahrzeug-OBD-Kabel | OBDII-Stecker auf DB37P-Buchse |
07 | FA-DC-OC29 | OBD2-Konvertierungskabel | OBDII-Stecker auf DB62-Buchse |
08 | FA-DC-OC32 | Auto-OBD-Kabel | OBDII weiblich zu DB9 männlich |
09 | FA-DC-OC34 | OBD2-Diagnosekabel | OBDII weiblich zu DB15 männlich |
10 | FA-DC-OC35 | Auto OBD-ii Kabel | OBDII-Buchse bis DB25-Buchse |
11 | FA-DC-OC39 | Auto-OBD-Diagnosekabel | OBDII-Buchse bis DB62-Buchse |
12 | FA-DC-OC82 | Fahrzeug-OBDii-Kabel | OBDII-Stecker auf DB50 |
13 | FA-DC-OC83 | Auto OBD2-Kabel | OBDII-Stecker auf DB50 |
Das OBD-Kabel für die automatische Diagnose verfügt über einen Standard- und einen Universalstecker. Außerdem ist am Fahrzeug ein Standard-OBD-II-Stecker angebracht, der zum obd-Kabel passt. Der Standard-obd-Anschluss wird auch als DLC (kurz für Data Link Connector) bezeichnet. DLC ist eine invertierte Trapezbuchse mit 16 Pins, die gemäß der Norm SAE-J1962 und ihrem europäischen Gegenstück ISO / DIS 15301-3 ausgelegt ist.
In der Norm J1962 gibt es zwei gängige Versionen von DLC: Typ A für 12-V-Fahrzeuge und Typ B für 24-V-Fahrzeuge. Der Hauptunterschied zwischen den beiden DLC-Typen ist der Abstand zwischen den beiden Pinholes-Reihen. Typ A DLC hat nur eine enge Lücke, während Typ B DLC zwei separate Lücken hat. Diese Konstruktion vermeidet effektiv die Möglichkeit, dass das 12-V-Obd-Kabel falsch an den 24-V-DLC angeschlossen ist, was dazu führt, dass das Obd-Coble durchgebrannt ist. Der Benutzer muss also bestätigen, welcher Typ korrekt ist, bevor er ein obd-Kabel bestellt.
Der DLC befindet sich im Allgemeinen in der Kabine nahe der Unterseite des fahrerseitigen Armaturenbretts in der Nähe der Lenksäule. Der DLC einiger Autos befindet sich in einer kleinen Plastiktür. Benutzer müssen eine kleine Tür öffnen, um sie zu sehen, wenn sie das obd-Kabel verwenden.
Das externe obd2-Diagnosetool einschließlich des obd-Kabels greift über den DLC-Anschluss auf die ECU des Fahrzeugs zu. Der DTC-Code und andere Fahrzeugdaten werden vom Stecker ausgegeben.
1, Material des Verbinders, des Mantels, des Drahtes sind anpassbar;
2, Länge, Farbe, Etikett und Verpackung, Stift aus dem obd-Kabel kann angepasst werden;
3, Formdesign und Entwicklung für Stecker des obd-Kabels sind verfügbar;
4, Materialien des Steckers und des Kabels entsprechen den UL- und ROSH-Standards;
5, hergestellt durch fortschrittliche Produktionslinie mit erfahrenen Arbeitern;
6, Strenge Qualitätskontrolle, jeder Prozess hat klare QC-Anforderungen.
Artikelnummer | FA-DC-OC82 |
Anschluss 1 | DB50 weiblich |
Anschluss 2 | 16-poliger OBD-II-Stecker |
Kompatibles Fahrzeug | OBD-II-konforme Fahrzeuge |
Anwendbare Spannung | 12 ~ 24V |
OBD-Steckertyp | Typ B geeignet für 24-V-Batterie |
Anschlussmaterial | PA66 + GF (ABS + PC) oder kundenspezifisch |
Draht spez | 20 ~ 26AWG |
Pinbelegung | Nach Zeichnung |
Abdeckmaterial | PVC |
Kabelform | Runden |
Farbe | Schwarz oder Rot |
Betriebstemperatur | -20 ~ + 80 ° C. |
Verpackungsweg | Innen: PE-Beutel, Außen: Karton |
Nein. | Teile-Nr. | Name | Beschreibungen |
01 | FA-DC-OC12 | OBD-Konvertierungskabel | OBDII-Stecker auf DB9-Buchse |
02 | FA-DC-OC14 | Auto-OBD-Kabel | OBDII-Stecker auf DB9-Stecker |
03 | FA-DC-OC16 | OBD-Diagnosekabel | OBDII-Stecker auf DB15-Buchse |
04 | FA-DC-OC18 | OBD2-Kabel | OBDII-Stecker auf DB15-Stecker |
05 | FA-DC-OC22 | OBD-II-Konvertierungskabel | OBDII-Stecker auf DB25-Stecker |
06 | FA-DC-OC28 | Fahrzeug-OBD-Kabel | OBDII-Stecker auf DB37P-Buchse |
07 | FA-DC-OC29 | OBD2-Konvertierungskabel | OBDII-Stecker auf DB62-Buchse |
08 | FA-DC-OC32 | Auto-OBD-Kabel | OBDII weiblich zu DB9 männlich |
09 | FA-DC-OC34 | OBD2-Diagnosekabel | OBDII weiblich zu DB15 männlich |
10 | FA-DC-OC35 | Auto OBD-ii Kabel | OBDII-Buchse bis DB25-Buchse |
11 | FA-DC-OC39 | Auto-OBD-Diagnosekabel | OBDII-Buchse bis DB62-Buchse |
12 | FA-DC-OC82 | Fahrzeug-OBDii-Kabel | OBDII-Stecker auf DB50 |
13 | FA-DC-OC83 | Auto OBD2-Kabel | OBDII-Stecker auf DB50 |
Das OBD-Kabel für die automatische Diagnose verfügt über einen Standard- und einen Universalstecker. Außerdem ist am Fahrzeug ein Standard-OBD-II-Stecker angebracht, der zum obd-Kabel passt. Der Standard-obd-Anschluss wird auch als DLC (kurz für Data Link Connector) bezeichnet. DLC ist eine invertierte Trapezbuchse mit 16 Pins, die gemäß der Norm SAE-J1962 und ihrem europäischen Gegenstück ISO / DIS 15301-3 ausgelegt ist.
In der Norm J1962 gibt es zwei gängige Versionen von DLC: Typ A für 12-V-Fahrzeuge und Typ B für 24-V-Fahrzeuge. Der Hauptunterschied zwischen den beiden DLC-Typen ist der Abstand zwischen den beiden Pinholes-Reihen. Typ A DLC hat nur eine enge Lücke, während Typ B DLC zwei separate Lücken hat. Diese Konstruktion vermeidet effektiv die Möglichkeit, dass das 12-V-Obd-Kabel falsch an den 24-V-DLC angeschlossen ist, was dazu führt, dass das Obd-Coble durchgebrannt ist. Der Benutzer muss also bestätigen, welcher Typ korrekt ist, bevor er ein obd-Kabel bestellt.
Der DLC befindet sich im Allgemeinen in der Kabine nahe der Unterseite des fahrerseitigen Armaturenbretts in der Nähe der Lenksäule. Der DLC einiger Autos befindet sich in einer kleinen Plastiktür. Benutzer müssen eine kleine Tür öffnen, um sie zu sehen, wenn sie das obd-Kabel verwenden.
Das externe obd2-Diagnosetool einschließlich des obd-Kabels greift über den DLC-Anschluss auf die ECU des Fahrzeugs zu. Der DTC-Code und andere Fahrzeugdaten werden vom Stecker ausgegeben.
