 |
| Menge: | |
|---|---|
FA-DC-TC06
Fiberall
Artikelnummer | FA-DC-TC06 |
Anwendung | IVECO Alte Lastwagen |
Port1 | OBD-II weiblich |
Port2 | IVECO 30pin männlich |
Stromspannung | 12 V ~ 36 V. |
Energieverbrauch | 2W ~ 5W |
Standardfarbe | Schwarz |
Material des Steckverbinders | PA66 + CF (ABS + PC) |
Jackenmaterial | PVC |
Länge | 1ft, 2ft, 3ft, 10ft, als Bestellung |
Kabelspezifikation | 20 ~ 26 AWG für Optionen |
Umgebungstemperatur | -30 ~ 80 ° C. |
Herkunftsort | China |
OEM- und ODM-Service | Verfügbar |
1, brandneues Material;
2, Standardstecker- und Stiftbelegung;
3, kundenspezifische Bestellung ist akzeptabel;
4, jedes LKW-Kabel mit Plastiktüte verpackt;
5, ausgezeichnete Präzision und Übereinstimmung;
6, langlebig mit langer Lebensdauer;
7, qualifiziertes Serviceteam und Kundendienst sind verfügbar;
8, Strenges Qualitätsmanagementsystem.
Port 1 OBD 16pin Buchse (Pin Nummer) | Port 2 IVECO 30PIN-Stecker (Pin-Nummer) |
2 | 2 |
4 + 5 | 30 |
6 | 4 |
13 | 8 |
14 | 14 |
15 | 18 |
16 | 27 |
Dies ist die Standard-Pinbelegung. Wenn Sie eine benutzerdefinierte Pinbelegung benötigen, teilen Sie uns dies bitte mit.
Als passives Produkt ist die Lebensdauer von LKW-Diagnosekabeln im Allgemeinen sehr lang. Im Allgemeinen kann es normal verwendet werden, solange es nicht beschädigt ist. Es gibt jedoch auch einige häufige Fehler bei der Verwendung. Einschließlich schlechten Kontakts der Steckverbinder, Kurzschluss und Unterbrechung zwischen Drähten usw. Die Hauptgründe für diese Fehler sind folgende:
1. Naturschaden: Dies bedeutet, dass die Lebensdauer zu lang ist. Der Außenmantel des OBD-LKW-Diagnosekabels altert. Die mechanische Festigkeit des Mantels wird erheblich verringert, was zu einem Kurzschluss und einem offenen Stromkreis zwischen den Drähten führt. Oder bringen Sie sogar Brennen für die Drähte. Ein schlechter Kontakt des Steckers oder Stifts führt auch dazu, dass das Flurförderzeugkabel nicht normal funktioniert. Welches durch Verformung und Oxidation verursacht wird.
2. Das Fahrzeugdiagnosekabel ist aufgrund eines Fehlers des Autodiagnosewerkzeugs beschädigt.
Das IVECO-LKW-Diagnosekabel kann aufgrund vieler Faktoren beschädigt werden. Wie bei Überlastung treten im Fahrzeugdiagnosetool Kurzschlüsse, Erdungen und andere Fehler auf.
3. Versagen durch menschliche Faktoren:
Bei der Montage oder Reparatur von Autoteilen zerquetschen Metallgegenstände das Diagnosekabel des Flurförderzeugs. Dadurch wird die Isolationsschicht des OBD2-LKW-Diagnosekabels unterbrochen. Oder falsche Position oder Kraft beim Anschließen des LKW-Umrüstkabels. Diese Faktoren können zu abnormalem Betrieb elektrischer Geräte führen und sogar das Diagnosekabel des Flurförderzeugs beschädigen.
Artikelnummer | FA-DC-TC06 |
Anwendung | IVECO Alte Lastwagen |
Port1 | OBD-II weiblich |
Port2 | IVECO 30pin männlich |
Stromspannung | 12 V ~ 36 V. |
Energieverbrauch | 2W ~ 5W |
Standardfarbe | Schwarz |
Material des Steckverbinders | PA66 + CF (ABS + PC) |
Jackenmaterial | PVC |
Länge | 1ft, 2ft, 3ft, 10ft, als Bestellung |
Kabelspezifikation | 20 ~ 26 AWG für Optionen |
Umgebungstemperatur | -30 ~ 80 ° C. |
Herkunftsort | China |
OEM- und ODM-Service | Verfügbar |
1, brandneues Material;
2, Standardstecker- und Stiftbelegung;
3, kundenspezifische Bestellung ist akzeptabel;
4, jedes LKW-Kabel mit Plastiktüte verpackt;
5, ausgezeichnete Präzision und Übereinstimmung;
6, langlebig mit langer Lebensdauer;
7, qualifiziertes Serviceteam und Kundendienst sind verfügbar;
8, Strenges Qualitätsmanagementsystem.
Port 1 OBD 16pin Buchse (Pin Nummer) | Port 2 IVECO 30PIN-Stecker (Pin-Nummer) |
2 | 2 |
4 + 5 | 30 |
6 | 4 |
13 | 8 |
14 | 14 |
15 | 18 |
16 | 27 |
Dies ist die Standard-Pinbelegung. Wenn Sie eine benutzerdefinierte Pinbelegung benötigen, teilen Sie uns dies bitte mit.
Als passives Produkt ist die Lebensdauer von LKW-Diagnosekabeln im Allgemeinen sehr lang. Im Allgemeinen kann es normal verwendet werden, solange es nicht beschädigt ist. Es gibt jedoch auch einige häufige Fehler bei der Verwendung. Einschließlich schlechten Kontakts der Steckverbinder, Kurzschluss und Unterbrechung zwischen Drähten usw. Die Hauptgründe für diese Fehler sind folgende:
1. Naturschaden: Dies bedeutet, dass die Lebensdauer zu lang ist. Der Außenmantel des OBD-LKW-Diagnosekabels altert. Die mechanische Festigkeit des Mantels wird erheblich verringert, was zu einem Kurzschluss und einem offenen Stromkreis zwischen den Drähten führt. Oder bringen Sie sogar Brennen für die Drähte. Ein schlechter Kontakt des Steckers oder Stifts führt auch dazu, dass das Flurförderzeugkabel nicht normal funktioniert. Welches durch Verformung und Oxidation verursacht wird.
2. Das Fahrzeugdiagnosekabel ist aufgrund eines Fehlers des Autodiagnosewerkzeugs beschädigt.
Das IVECO-LKW-Diagnosekabel kann aufgrund vieler Faktoren beschädigt werden. Wie bei Überlastung treten im Fahrzeugdiagnosetool Kurzschlüsse, Erdungen und andere Fehler auf.
3. Versagen durch menschliche Faktoren:
Bei der Montage oder Reparatur von Autoteilen zerquetschen Metallgegenstände das Diagnosekabel des Flurförderzeugs. Dadurch wird die Isolationsschicht des OBD2-LKW-Diagnosekabels unterbrochen. Oder falsche Position oder Kraft beim Anschließen des LKW-Umrüstkabels. Diese Faktoren können zu abnormalem Betrieb elektrischer Geräte führen und sogar das Diagnosekabel des Flurförderzeugs beschädigen.
