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| Menge: | |
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FA-DC-MB16
Fiberall
Produktnummer | FA-DC-MB16 |
Port Eins | OBD-II-Männchen (Typ B) |
Port Zwei | Mercedes-Benz Star weiblich |
Kompatible Fahrzeugmarke | Mercedes Benz |
Betriebsspannung | DC 12 ~ 24V |
Farbe | Schwarz Blau |
Kabellänge | Auf Bestellung |
Anschlussmaterialoptionen | PA66, ABS, PC oder kundenspezifisch |
Jackenmaterial | PVC |
Kabelspezifikation | 18 ~ 26 AWG (OD 1,02 ~ 0,404 mm) |
Material von Metallteilen | Kupfer oder Messing, mit Goldplatte oder Nickelplatte |
Kabelform | Runden |
Kontakt Widerstand | Maximal 3 Ohm |
Isolationswiderstand | Mindestens 5 M Ohm |
Temperaturbereich | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Kundenspezifische Funktionen | Länge, Farbe, Material, Stecknadel, Verpackung |
Nein. | Teile-Nr. | Produktname | Beschreibungen |
01 | FA-DC-MB09 | Fahrzeugdiagnosekabel | BENZ 14P männlicher Sprinter auf OBD2 weiblicher Kürbiskopf |
02 | FA-DC-MB10 | Benz Diagnosekabel | OBD2 weiblich zu MB Sprinter 14Pin männlich |
03 | FA-DC-MB11 | Auto-Verlängerungskabel | BENZ MB Sprinter 14Pin zu OBDⅡ weiblich |
04 | FA-DC-MB12 | BENZ-Umrüstkabel | MB 14Pin männlich zu OBDII weiblich |
05 | FA-DC-MB13 | Autodiagnosekabel | Benz 14PIN zu OBD2 männlich |
06 | FA-DC-MB16 | OBD-Diagnosekabel | MB Star zu OBD-II 16Pin männlich |
07 | FA-DC-MB26 | Kfz-Diagnosekabel | BENZ 38Pin männlich zu OBD2 weiblich |
08 | FA-DC-MB27 | Auto-Umrüstkabel | BENZ 38P männlicher Spiralkopf zu OBD weiblich |
09 | FA-DC-MB28 | Fahrzeugumrüstkabel | BENZ 38P männlich zu OBDII weiblich |
10 | FA-DC-MB29 | OBD2-Konvertierungskabel | BENZ 38P Gebogen zu OBD-II-Buchse |
11 | FA-DC-MB30 | OBD2-Diagnosekabel | BENZ 38P (LANG) An OBDII-Frau |
Hinweis: MB = Mercedes-Benz.
Das Fahrzeugdiagnosekabel enthält viele Teile. Und die Zusammensetzung der Materialien und der Produktionsprozess sind komplex. So ist es leicht, bei der Herstellung des Fahrzeugdiagnosekabels unterschiedliche Probleme zu lösen. Häufige Probleme sind:
1, Retention Force kann Anforderung nicht erfüllen;
2, Kunststoffrissbildung;
3, Stärke des Steckers und Steckers ist zu groß oder zu klein;
4, Position des Stifts ist nicht genau;
5, Beschichtungsschicht entspricht nicht dem Standard (Gleitreibungskoeffizient);
6, Kurzschluss oder sogar Unterbrechung (Draht oder Kontaktteile);
7, Hitzebeständigkeit und Druckfestigkeit entsprechen nicht dem Standard.
Es muss ein Serientest und eine Inspektion für das Fahrzeugdiagnosekabel durchgeführt werden. So kann die Leistung und Zuverlässigkeit gewährleistet werden. Wir listen sie hiermit als Referenz auf:
1, Test, um die elektrische Leistung des Fahrzeugdiagnosekabels sicherzustellen:
(1) Kontaktwiderstand (niedriger Pegel);
(2) Kontaktwiderstand （Spannungsabfall;
(3) Isolationswiderstand;
(4) Spannungsfestigkeit.
2, Test zur Überprüfung der mechanischen Eigenschaften des Fahrzeugdiagnosekabels:
(1) Verbindungskraft des Steckverbinders
(2) Verbindungskraft des Steckers
(3) Wenden Sie sich an die Eingriffskraft
(4) Kontakttrennkraft
(5) Wenden Sie sich an die Retention Force
3, Test zur Überprüfung der Umgebungsleistung des Fahrzeugdiagnosekabels:
(1) Vibrationstest
(2) Temperaturanstieg
(3) Wärmebeständigkeit
(4) Kältebeständigkeit
(5) Temperatur- / Feuchtigkeitswechsel
(6) Lötwärmebeständigkeit
(7) Lötbarkeit
(8) Salznebel
Wir führen auch Aussehensprüfungen, Maßmessungen und Verpackungsprüfungen während der Produktion durch. Damit kann das Fahrzeugdiagnosekabel in bestem Zustand sein.
Produktnummer | FA-DC-MB16 |
Port Eins | OBD-II-Männchen (Typ B) |
Port Zwei | Mercedes-Benz Star weiblich |
Kompatible Fahrzeugmarke | Mercedes Benz |
Betriebsspannung | DC 12 ~ 24V |
Farbe | Schwarz Blau |
Kabellänge | Auf Bestellung |
Anschlussmaterialoptionen | PA66, ABS, PC oder kundenspezifisch |
Jackenmaterial | PVC |
Kabelspezifikation | 18 ~ 26 AWG (OD 1,02 ~ 0,404 mm) |
Material von Metallteilen | Kupfer oder Messing, mit Goldplatte oder Nickelplatte |
Kabelform | Runden |
Kontakt Widerstand | Maximal 3 Ohm |
Isolationswiderstand | Mindestens 5 M Ohm |
Temperaturbereich | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Kundenspezifische Funktionen | Länge, Farbe, Material, Stecknadel, Verpackung |
Nein. | Teile-Nr. | Produktname | Beschreibungen |
01 | FA-DC-MB09 | Fahrzeugdiagnosekabel | BENZ 14P männlicher Sprinter auf OBD2 weiblicher Kürbiskopf |
02 | FA-DC-MB10 | Benz Diagnosekabel | OBD2 weiblich zu MB Sprinter 14Pin männlich |
03 | FA-DC-MB11 | Auto-Verlängerungskabel | BENZ MB Sprinter 14Pin zu OBDⅡ weiblich |
04 | FA-DC-MB12 | BENZ-Umrüstkabel | MB 14Pin männlich zu OBDII weiblich |
05 | FA-DC-MB13 | Autodiagnosekabel | Benz 14PIN zu OBD2 männlich |
06 | FA-DC-MB16 | OBD-Diagnosekabel | MB Star zu OBD-II 16Pin männlich |
07 | FA-DC-MB26 | Kfz-Diagnosekabel | BENZ 38Pin männlich zu OBD2 weiblich |
08 | FA-DC-MB27 | Auto-Umrüstkabel | BENZ 38P männlicher Spiralkopf zu OBD weiblich |
09 | FA-DC-MB28 | Fahrzeugumrüstkabel | BENZ 38P männlich zu OBDII weiblich |
10 | FA-DC-MB29 | OBD2-Konvertierungskabel | BENZ 38P Gebogen zu OBD-II-Buchse |
11 | FA-DC-MB30 | OBD2-Diagnosekabel | BENZ 38P (LANG) An OBDII-Frau |
Hinweis: MB = Mercedes-Benz.
Das Fahrzeugdiagnosekabel enthält viele Teile. Und die Zusammensetzung der Materialien und der Produktionsprozess sind komplex. So ist es leicht, bei der Herstellung des Fahrzeugdiagnosekabels unterschiedliche Probleme zu lösen. Häufige Probleme sind:
1, Retention Force kann Anforderung nicht erfüllen;
2, Kunststoffrissbildung;
3, Stärke des Steckers und Steckers ist zu groß oder zu klein;
4, Position des Stifts ist nicht genau;
5, Beschichtungsschicht entspricht nicht dem Standard (Gleitreibungskoeffizient);
6, Kurzschluss oder sogar Unterbrechung (Draht oder Kontaktteile);
7, Hitzebeständigkeit und Druckfestigkeit entsprechen nicht dem Standard.
Es muss ein Serientest und eine Inspektion für das Fahrzeugdiagnosekabel durchgeführt werden. So kann die Leistung und Zuverlässigkeit gewährleistet werden. Wir listen sie hiermit als Referenz auf:
1, Test, um die elektrische Leistung des Fahrzeugdiagnosekabels sicherzustellen:
(1) Kontaktwiderstand (niedriger Pegel);
(2) Kontaktwiderstand （Spannungsabfall;
(3) Isolationswiderstand;
(4) Spannungsfestigkeit.
2, Test zur Überprüfung der mechanischen Eigenschaften des Fahrzeugdiagnosekabels:
(1) Verbindungskraft des Steckverbinders
(2) Verbindungskraft des Steckers
(3) Wenden Sie sich an die Eingriffskraft
(4) Kontakttrennkraft
(5) Wenden Sie sich an die Retention Force
3, Test zur Überprüfung der Umgebungsleistung des Fahrzeugdiagnosekabels:
(1) Vibrationstest
(2) Temperaturanstieg
(3) Wärmebeständigkeit
(4) Kältebeständigkeit
(5) Temperatur- / Feuchtigkeitswechsel
(6) Lötwärmebeständigkeit
(7) Lötbarkeit
(8) Salznebel
Wir führen auch Aussehensprüfungen, Maßmessungen und Verpackungsprüfungen während der Produktion durch. Damit kann das Fahrzeugdiagnosekabel in bestem Zustand sein.
