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| Menge: | |
|---|---|
FA-DC-OC81
Fiberall
Teile-Nr. | FA-DC-OC81 |
Port 1 | 16Pin OBD-II männlich |
Port 2 | 16-poliger OBD2 Y-Splitter |
Anwendbares Fahrzeug | OBD-II-konforme Modelle |
Steckertyp | OBD-II Typ A oder Typ D. |
Draht spez | 22 ~ 26AWG |
Pinbelegung | 1 ~ 16pins, direkte Verbindung |
Hauptmaterial | PVC |
Kabelform | Runden |
Farbe | Schwarzgrau |
Betriebstemperatur | -20 ~ + 80 ° C. |
Verpackungsweg | Innen: PE-Beutel, Außen: Karton |
1, bearbeitbare Spannung: 12 V / 24 V;
2, Stiftmaterial: Kupfer, vernickelt oder vergoldet für Optionen;
3, Standard- oder kundenspezifische Pinbelegung sind verfügbar;
4, OBD Kabellänge kann angepasst werden;
5, Testverfahren: 100% offene, Kurzschluss- und Fehldrahtprüfung;
6, Prüfspannung: DC300V 5 M Ohm / 10 ms;
7, Alle obdii-Diagnosekabel werden vor dem Verpacken getestet.
Die OBD-II-Buchse befindet sich am Fahrzeug. Es ist die richtige Schnittstelle für das OBD-II-Konvertierungskabel. Es gibt viele Arten von obd-Steckdosentypen auf dem Markt. Was den Typ betrifft, meinen wir nicht Pinbelegung, sondern nur die Struktur der obdii-Schnittstelle. Der Einfachheit halber haben wir sie als A-Typ, B-Typ und D-Typ bezeichnet.
Bei Personenkraftwagen wird hauptsächlich eine OBD-II-Steckdose vom Typ A verwendet. Bei anderen Fahrzeugen wie leichten oder schweren Fahrzeugen oder Bussen kann eine OBD2-Buchse vom Typ A oder B oder beides verwendet werden.
In den meisten Fällen befindet sich die OBD-Buchse unter der Innenverkleidung. Es sollte bequem sein, den Stecker ein- und auszusteckenOBD-ii Diagnosekabeladapter. Die OBD-Schnittstelle darf sich nicht im normalen Sichtbereich von Fahrern und Passagieren (Vorder- und Rücksitze) befinden. Aber für hockende Techniker soll es leicht zu sehen sein. Nach dem Anschließen des Auto-obd2-Kabels oder anderer Auto-Diagnosewerkzeuge an die OBD-Schnittstelle darf der normale physische und elektrische Betrieb des Fahrzeugs nicht behindert werden.
Der Hauptunterschied zwischen der OBD-Schnittstelle vom Typ A und der OBD-II-Schnittstelle vom Typ B ist der mittlere Teil. Der mittlere Teil von Typ A hat eine tiefe Rille, während Typ B keine tiefe Rille hat. Und für Typ D ist es mit Verriegelung.
Teile-Nr. | FA-DC-OC81 |
Port 1 | 16Pin OBD-II männlich |
Port 2 | 16-poliger OBD2 Y-Splitter |
Anwendbares Fahrzeug | OBD-II-konforme Modelle |
Steckertyp | OBD-II Typ A oder Typ D. |
Draht spez | 22 ~ 26AWG |
Pinbelegung | 1 ~ 16pins, direkte Verbindung |
Hauptmaterial | PVC |
Kabelform | Runden |
Farbe | Schwarzgrau |
Betriebstemperatur | -20 ~ + 80 ° C. |
Verpackungsweg | Innen: PE-Beutel, Außen: Karton |
1, bearbeitbare Spannung: 12 V / 24 V;
2, Stiftmaterial: Kupfer, vernickelt oder vergoldet für Optionen;
3, Standard- oder kundenspezifische Pinbelegung sind verfügbar;
4, OBD Kabellänge kann angepasst werden;
5, Testverfahren: 100% offene, Kurzschluss- und Fehldrahtprüfung;
6, Prüfspannung: DC300V 5 M Ohm / 10 ms;
7, Alle obdii-Diagnosekabel werden vor dem Verpacken getestet.
Die OBD-II-Buchse befindet sich am Fahrzeug. Es ist die richtige Schnittstelle für das OBD-II-Konvertierungskabel. Es gibt viele Arten von obd-Steckdosentypen auf dem Markt. Was den Typ betrifft, meinen wir nicht Pinbelegung, sondern nur die Struktur der obdii-Schnittstelle. Der Einfachheit halber haben wir sie als A-Typ, B-Typ und D-Typ bezeichnet.
Bei Personenkraftwagen wird hauptsächlich eine OBD-II-Steckdose vom Typ A verwendet. Bei anderen Fahrzeugen wie leichten oder schweren Fahrzeugen oder Bussen kann eine OBD2-Buchse vom Typ A oder B oder beides verwendet werden.
In den meisten Fällen befindet sich die OBD-Buchse unter der Innenverkleidung. Es sollte bequem sein, den Stecker ein- und auszusteckenOBD-ii Diagnosekabeladapter. Die OBD-Schnittstelle darf sich nicht im normalen Sichtbereich von Fahrern und Passagieren (Vorder- und Rücksitze) befinden. Aber für hockende Techniker soll es leicht zu sehen sein. Nach dem Anschließen des Auto-obd2-Kabels oder anderer Auto-Diagnosewerkzeuge an die OBD-Schnittstelle darf der normale physische und elektrische Betrieb des Fahrzeugs nicht behindert werden.
Der Hauptunterschied zwischen der OBD-Schnittstelle vom Typ A und der OBD-II-Schnittstelle vom Typ B ist der mittlere Teil. Der mittlere Teil von Typ A hat eine tiefe Rille, während Typ B keine tiefe Rille hat. Und für Typ D ist es mit Verriegelung.
