VC002-A ist ein Bluetooth-DTC-Fehlercodeleser der Generation II, ein OBM-Produkt mit unserem Bandnamen und akzeptiert keine benutzerdefinierten Funktionen. Im Vergleich zu anderen Mini-Typ-ELM327-Fehlercode-Lesegeräten ist es aufgrund seiner Größe einfacher zu handhaben und verfügt über eine Statusanzeige. Der Benutzer kann während des Betriebs den OBD-, Stromversorgungs- und Verbindungsstatus sehen. Als OBD-II-Diagnoseschnittstelle verfügt es wie andere OBD-II-Adapter auch über eine vollständige OBD-Diagnosefunktion sowie eine Echtzeit-Datenanzeigefunktion. Im Vergleich zum OBD2-Codeleser der Generation 1 bietet der EOBD-Diagnose-Tester der Generation II einen geringeren Verbrauch, eine höhere Geschwindigkeit und ein besseres Material. Das Wichtigste ist, dass Software, Hardware und Erscheinungsbild patentiert sind und alles innerlich steuerbar ist.
Artikelnummer | FA-VC002-A |
Kommunikationsmodus | Bluetooth |
Oberflächentyp | Standard 16 Pin OBD-II Stecker |
Kompatibles Automodell | Auto mit festgelegten OBD-II-Protokollen |
Kompatibles Betriebssystem | Windows, Android |
Farbe | Gelb Schwarz |
Abmessungen | 45 x 25 x 65 mm |
Packungsgröße | 66 mm x 26 mm x 110 mm |
Betriebsspannung | 9V ~ 16V |
Zertifizierung | CE, FCC, RoHS |
Software Upgrade | Remote-Upgrade unterstützen (online) |
Windows: ScanMaster-ELM, ScanTool.net, PCMSCAN;
Android: Drehmoment, OBD-Autodoktor, Mini-OBD, DashCommand, EOBD;
Symbian: OBDScope.
1, Lesen Sie generische und herstellerspezifische Diagnosefehlercodes und zeigen Sie deren Bedeutung an (über 3000 generische Codedefinitionen in der Datenbank).
2, Löschen Sie die Fehlercodes und schalten Sie die MIL aus (\"Motor prüfen\").
3, Aktuelle Sensordaten anzeigen:
- Motordrehzahl
- Berechneter Lastwert
- Kühlmitteltemperatur
- Kraftstoffsystemstatus
- Fahrzeuggeschwindigkeit
- Kurzfristige Kraftstoffanpassung
- Langzeit-Kraftstoffeinstellung
- Ansaugkrümmerdruck
- Timing Advance
- Ansauglufttemperatur
- Luftdurchsatz
- Absolute Drosselklappenstellung
- Sauerstoffsensorspannungen / zugehörige kurzfristige Kraftstoffanpassungen
- Kraftstoffdruck und so weiter.
Artikel | Alte Version (Generation I) | Neue Version (Generation II) |
OBD-II-Protokolle | Standard-ELM327-Protokolle | Standard-ELM327-Protokolle (Voll) |
Arbeitsstrom | 40mA | 40mA |
Standby-Strom | 30mA | 8mA |
Übertragungsgeschwindigkeit | 38400B / s | 115200B / s |
Software Upgrade | NICHT UNTERSTÜTZEN | Unterstützt Remote Upgrade |
Rohstoffe | Vom Preis beeinflusst werden | Original |
Produktion & Montage | SMT außen und Montage innen | F & E, SMT, Verklebung und Montage werden im Inneren abgeschlossen |
Qualitätskontrolle | ISO9001 | ISO9001 5S |
Markenlizenzierung | NEIN | Formelle Genehmigung, vermeiden Sie Verstöße |
Produktschulungen | NEIN | JA |
Technischer Support | Einige Probleme können nicht unabhängig voneinander gelöst werden | Alle Probleme können unabhängig gelöst werden |
Zertifikat | CE, FCC, RoHS | CE, FCC, RoHS |
Patent | Einige Artikel haben kein Patent | Software, Hardware und Erscheinungsbild sind patentrechtlich geschützt |
Kosten und Preis | Hoch | Wettbewerbsfähiger und stabiler |
1, zieht weniger Kraft aus dem Auto;
2, die Geschwindigkeit ist schneller;
3, Unterstützung Remote-Software-Upgrade;
4, Material, Kosten, Produktionszeit und Qualität können unabhängig voneinander gesteuert werden;
5, Mit Patenten und Zertifikaten ist hilfreich, um den Markt zu erobern;
6, mit wettbewerbsfähigerem Preis.
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