Verfügbarkeitsstatus: | |
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Menge: | |
V07HU
Fiberall
1, schnelle Diagnose;
2, Verwendung mit Computer, sicher und stabil;
3, mit RS232-Schnittstelle (USB), Anti-Interferenz;
4, intelligenter FT232-Chip;
5, Universal für die meisten Automodelle;
6, mit stabilerer Leistung;
7, geringerer Energieverbrauch;
8, Zertifikat: CE, FCC, RoHS;
9, Unterstützung 99% OBD-II-Fahrzeuge;
10, ausgestattet mit importiertem PIC18F25K80;
11, Treiber muss nicht installiert werden.
Artikelnummer | V07HU |
Kompatibles Betriebssystem | Windows oder MAC |
Kommunikationsweg | OBD-II / USB / RS232-Schnittstelle / Kabel |
Master-Chip | PIC18F25K80 |
Betriebsspannung | 9V-16V |
Betriebsstrom | 65mA |
Standby-Strom | 20mA |
Arbeitstemperatur | -40 ~ 85 ~ |
Arbeitsfeuchtigkeit | ≤ 60% |
Farbe | Schwarz |
Kompatible App | ScanMaster-ELM |
1.SAE J1850 PWM (41,6 kBaud)
2.SAE J1850 VPW (10,4 kBaud)
3. ISO9141-2 (5 Baud Init, 10,4 KBaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 Baud Init, 10,4 KBaud)
5.ISO14230-4 KWP (Fast Init, 10,4 Kbaud)
6.ISO15765-4 CAN (11-Bit-ID, 500 kBaud)
7. ISO15765-4 CAN (29-Bit-ID, 500 kBaud)
8.ISO15765-4 CAN (11-Bit-ID, 250 kBaud)
9.ISO15765-4 CAN (29-Bit-ID, 250 kBaud)
1, Lesen Sie sowohl generische als auch herstellerspezifische Motorfehlercodes und zeigen Sie deren Bedeutung an.
2, Löschen Sie die Fehlercodes und schalten Sie die MIL aus (\"Motor prüfen\").
3, Aktuelle Sensordaten anzeigen, einschließlich:
- Motordrehzahl
- Berechneter Lastwert
- Kühlmitteltemperatur
- Kraftstoffsystemstatus
- Fahrzeuggeschwindigkeit
- Kurzfristige Kraftstoffanpassung
- Langzeit-Kraftstoffeinstellung
- Ansaugkrümmerdruck
- Timing Advance
- Ansauglufttemperatur
- Luftdurchsatz
- Absolute Drosselklappenstellung
- Sauerstoffsensorspannungen / zugehörige kurzfristige Kraftstoffanpassungen
- Kraftstoffdruck und so weiter.
Nein | Pin-Definition | Anmerkung |
1 | B + | Batterie 12V Ausgang |
2 | VCC_5V | VCC_5V Stromversorgung |
3 | RxD | Signalempfang |
4 | TxD | Signal senden |
5 | GND | Erdungskabel |
1, schnelle Diagnose;
2, Verwendung mit Computer, sicher und stabil;
3, mit RS232-Schnittstelle (USB), Anti-Interferenz;
4, intelligenter FT232-Chip;
5, Universal für die meisten Automodelle;
6, mit stabilerer Leistung;
7, geringerer Energieverbrauch;
8, Zertifikat: CE, FCC, RoHS;
9, Unterstützung 99% OBD-II-Fahrzeuge;
10, ausgestattet mit importiertem PIC18F25K80;
11, Treiber muss nicht installiert werden.
Artikelnummer | V07HU |
Kompatibles Betriebssystem | Windows oder MAC |
Kommunikationsweg | OBD-II / USB / RS232-Schnittstelle / Kabel |
Master-Chip | PIC18F25K80 |
Betriebsspannung | 9V-16V |
Betriebsstrom | 65mA |
Standby-Strom | 20mA |
Arbeitstemperatur | -40 ~ 85 ~ |
Arbeitsfeuchtigkeit | ≤ 60% |
Farbe | Schwarz |
Kompatible App | ScanMaster-ELM |
1.SAE J1850 PWM (41,6 kBaud)
2.SAE J1850 VPW (10,4 kBaud)
3. ISO9141-2 (5 Baud Init, 10,4 KBaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 Baud Init, 10,4 KBaud)
5.ISO14230-4 KWP (Fast Init, 10,4 Kbaud)
6.ISO15765-4 CAN (11-Bit-ID, 500 kBaud)
7. ISO15765-4 CAN (29-Bit-ID, 500 kBaud)
8.ISO15765-4 CAN (11-Bit-ID, 250 kBaud)
9.ISO15765-4 CAN (29-Bit-ID, 250 kBaud)
1, Lesen Sie sowohl generische als auch herstellerspezifische Motorfehlercodes und zeigen Sie deren Bedeutung an.
2, Löschen Sie die Fehlercodes und schalten Sie die MIL aus (\"Motor prüfen\").
3, Aktuelle Sensordaten anzeigen, einschließlich:
- Motordrehzahl
- Berechneter Lastwert
- Kühlmitteltemperatur
- Kraftstoffsystemstatus
- Fahrzeuggeschwindigkeit
- Kurzfristige Kraftstoffanpassung
- Langzeit-Kraftstoffeinstellung
- Ansaugkrümmerdruck
- Timing Advance
- Ansauglufttemperatur
- Luftdurchsatz
- Absolute Drosselklappenstellung
- Sauerstoffsensorspannungen / zugehörige kurzfristige Kraftstoffanpassungen
- Kraftstoffdruck und so weiter.
Nein | Pin-Definition | Anmerkung |
1 | B + | Batterie 12V Ausgang |
2 | VCC_5V | VCC_5V Stromversorgung |
3 | RxD | Signalempfang |
4 | TxD | Signal senden |
5 | GND | Erdungskabel |
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Faserallobd
+86 13418549260
+86 13418549260
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